communiqué sur les transports en Ile de France

Le Conseil Général d’IDF vient de voter une super-TIPP pour payer les transferts de charges aux régions dues à la loi de décentralisation. En clair, l’automobiliste francilien (donc le parisien) va payer toutes les charges que la loi Raffarin a tranférées aux régions sans transférer le budget. Charges qui seront donc payées deux fois : une fois par le contribuable au niveau national, et une autre fois par les « représentants motorisés de la bourgeoisie individualiste »  (traduction d’automobiliste en Novlangue socialo-verte).

Il est intéressant de noter qu’au moment où le gouvernement s’émeut de l’augmentation de l’essence et crée le chèque transports pour protéger le pouvoir d’achat des salariés, la région fait artificiellement grimper ce coût et efface tout le bénéfice de l’aide gouvernementale. Quant aux artisans, commerçants, professions libérales, transporteurs, taxis, véhicules d’urgence… bref, tous ceux qui animent et contribuent à la vie économique de la région : ils paieront plein pot. Dans le meilleur des cas ce sera reporté sur la facture des clients, dans le pire ils réduiront leur marge et créeront du chômage. Ne parlons pas des entreprises qui vont non seulement devoir supporter la charge supplémentaire du chèque transports, mais qui paieront plus cher le transport, et les déplacements de leurs commerciaux. Même les services publics vont voir leurs charges augmenter, ce qui ne fera qu’ajouter à leurs besoins de financement, donc demandera une rallonge d’impôts locaux. Nous entrons dans une spirale inflationniste sur les prélèvements obligatoires.

Si au moins cela contribuait à améliorer la voirie…

Mais la super-TIPP servira à tout sauf à ça !

Nous sommes loin des propositions d’AL : régionalisation de la TIPP et transformation en redevance destinée à payer l’intégralité des coûts liés à la route, mais RIEN QUE les coûts liés à la route.