PARTI LIBERAL DEMOCRATE

Navrant, consternant, affligeant, désolant… Comment qualifier ce faux débat que nous inflige une chaîne publique entre 3 membres du PS ? Nous sommes de plein pied dans la campagne présidentielle. Le CSA est censé attribuer des temps d’antenne équitables et non faire la propagande d’un seul parti. On peut espérer au moins que cette location inédite de temps télévisuel sera intégrée dans les frais de campagne du candidat final, faute de quoi ce serait un pur parti pris de la part de notre média national, payé, rappelons-le, par le contribuable.

Au-delà de ce bourrage de crâne médiatique en forme de propagande brejnévienne, on peut s’interroger sur le programme du PS ou plutôt son absence, tous candidats confondus. Du prêt à penser en boîte, servi réchauffé !

Comment des gens qui ont été aux affaires et y sont encore (tous ex-ministres, un président de région en fonction), peuvent ils nous servir des raisonnements aussi creux ? Ils se sont pourtant heurtés à la réalité, dans l’exercice de leur fonction. Sont-ils idiots, ou tellement imbibés de culture post-marxiste, tellement éloignés du monde réel qu’ils n’ont pas vu évoluer la société et sont restés coincés au XIXe siècle, à l’heure de la lutte des classes et de Germinal ? Le fond des mines de charbon se prêtait à l’obscurantisme, mais nous les avons fermées. Les faits les contredisent depuis des années, et depuis des années ils continuent contre vents et marées à nous asséner les mêmes fausses solutions en réponse aux mêmes problèmes. Sourds ? Muets ? Aveugles ? Juste bornés ? Des solutions qui ont prouvé leur inefficacité et même leur « dangerosité » pour employer le jargon à la mode.

 

Prenons juste 3 mesures pour lesquelles les 3 candidats drapés dans leurs fausses certitudes, pourtant sans cesse démenties par la réalité, sont d’accord à quelques détails près :

-         les 35 heures

Voilà qu’ils croient encore au partage du travail ! Non, le travail n’est pas un gâteau aux frontières définies que l’on découpe en tranches. Le travail ne consiste pas à occuper un poste mais à le valoriser. Le travailleur est là pour créer de la richesse et non pour faire de la présence. Plus il travaille et plus il en crée. Il participe à élargir le gâteau « richesses » qui, lui, est partageable. Et plus il est gros plus le partage est facile. Il faut donc travailler plus pour faire de la croissance.

-         la revalorisation du SMIC

Exclus de charges patronales le SMIC est devenu un emploi aidé. Chaque fois qu’on l’augmente on restreint la pyramide des salaires car l’entreprise ne peut pas indéfiniment accroître sa masse salariale, et donc ses coûts de production, dans un milieu ouvert et concurrentiel. Elle réduirait trop ses marges d’exploitation. Donc de plus en plus de salariés se retrouvent au SMIC et la tentation est d’autant plus grande que les économies de charges sociales sont une vraie aubaine, dont le salarié ne peut même pas profiter : si son patron, plein de générosité, voulait lui donner les charges qu’il économise, il ne serait plus smicard et son salaire ne serait plus exonéré.

-         le mythe de la mixité sociale

Il faut supprimer la carte scolaire : ils ont compris que c’était une source d’inégalités par le milieu social. Alors « yaka » mettre des quotas partout y compris dans le privé : remplacer la réglementation, lourde et stupide, certes, par l’arbitraire de l’administration ? Sacré progrès !

L’Ecole Alsacienne, où Madame Royal a inscrit ses enfants, sera-t-elle touchée par cette mesure ou lui donnera t-on une dérogation, afin que la mixité sociale ne profite qu’aux autres ? Il est vrai qu’elle a récemment refusé de rencontrer des femmes chefs d’entreprise au prétexte « qu’elles gagnaient trop ». Seuls les élus issus de la fonction publique ont le droit d’être bien payés, sans doute ? Il serait intéressant de savoir combien de ces femmes chefs d’entreprise gagnent moins qu’elle. Certainement plus qu’on ne croit.

Et, c'est reparti pour une grève !

 

 Le 8 novembre prochain, les cheminots de la SNCF vont une nouvelle fois paralyser tout le pays...

L'un des motifs ? Je vous le donne en mille : la préservation de leur sacro-saint régime de retraite. Non contents de cumuler tous les privilèges (ci-dessous), ils ont encore décidé de nous pourrir la vie.

 

 Salariés du privé

• Taux de cotisation : 10,35 % de l'ensemble des revenus (aucune augmentation depuis 15 ans)Age moyen de liquidation des droits :61 ans et 9 mois
• Base de calcul : 25 meilleures années en 2008
• Revalorisation des pensions : Evolution des prix (depuis 1993)
• Décote par année manquante : 10 %
• Age moyen au décès : 80,2 ans

 

 Employés SNCF

• Taux de cotisation : 7,85 % du salaire hors prime
• Age moyen de liquidation des droits : 50 ans et 2 mois pour les conducteurs 55 ans et 1 mois pour les autres
• Base de calcul : 6 derniers mois
• Revalorisation des pensions : Evolution des salaires de l'entreprise (20 % de plus que l'inflation de 1990 à 2004)
• Décote par année manquante : Sans
• Age moyen au décès : 81,8 ans

C'est bien simple : ils cotisent moins, moins longtemps et touchent plus, plus longtemps. Alors que nos cotisations explosent et que nos retraites sont rognées, leur régime, totalement épargné par les réformes, continue de s'améliorer.

 

 Mais le pire, c'est que la SNCF est incapable de financer une telle gabegie. Alors c'est nous qui payons. Plus de 2,6 milliards d'euros - 1 % du budget de l'Etat - sont directement financés par nos impôts et 326 millions d'euros sont détournés de nos caisses de retraite, déjà déficitaires.

 

 Au total, alors que nos retraites sont bien moins élevées, nous finançons 62 % de leur régime et, demain, sans aucun état d'âme, ils prendront la France en otage, car ils en réclament encore ! Agissez, dès maintenant faites circulez ce billet, imprimez-le et distribuez-le, chez vous, mais également, sur le quai de la gare les jours de grève ; les syndicats de la SNCF ne doivent plus intoxiquer les voyageurs par leur désinformation.

 

 Marie-Laure Dufrêche
Déléguée Générale Sauvegarde Retraites

Ca y est, c’est officiel : Edouard Fillias sera le candidat de l’Alternative
Libérale aux prochaines élections !

Diplômé de l’IEP de Paris et de HEC, jeune entrepreneur, Edouard Fillias est
l’actuel président de l’AL. Il n’a pas encore la trentaine mais totalise déjà
plusieurs années de militantisme libéral particulièrement remarquées dans le
paysage politique français. Retour sur les temps forts de son parcours :

En 2001, Edouard Fillias fonde l’association ''Liberté, j’écris ton nom'' (qui
deviendra plus tard ''Liberté Chérie''), qu’il va présider pendant quatre ans.
Défendre un libéralisme authentique hors de tout parti, voilà le but affirmé de
son initiative. A travers de nombreuses publications, un site internet
dynamique et l’organisation d’actions régulières sur le terrain, l’association
rouvre progressivement le débat sur les grandes questions de société en France.

Le début de l’été 2003 coïncide avec le point culminant de cet engagement
associatif. Tout au long de mai et juin 2003, les fonctionnaires embrigadés par
les syndicats d’extrême-gauche multiplient grèves et manifestions en réaction
au projet gouvernemental de réforme du système des retraites. A la tête de
''Liberté, j'écris ton nom'', Edouard Fillias lance un appel à la mobilisation
pour défendre la réforme et protester contre les blocages. Le 15 juin, à la
surprise générale, près 80.000 citoyens se retrouvent pour défiler dans les
rues de Paris et dénoncer les abus des syndicats tout puissants.

Cet événement annonce une nouvelle ère pour tous les libéraux français. Dans
les mois qui suivent, Edouard Fillias publie en collaboration avec Sabine
Hérold ''Liberté, liberté chérie'', livre dans lequel il retrace les évolutions
de l’association et ses prises de position marquantes. La fin du livre s’ouvre
sur une véritable invitation à l’engagement, à laquelle vont répondre des
militants de la France entière. Edouard Fillias développe l’association en
grand réseau national et la conduit vers de nouveaux succès libéraux.

En 2005, Edouard Fillias se retire de ses fonctions au sein de Liberté Chérie
pour se consacrer à un nouveau projet, plus ambitieux, dans le but de
rassembler toutes les familles libérales et de déboucher sur des avancées
politiques plus concrètes. Ce projet, c’est l’AL : un parti politique à part
entière, qui défend une ligne libérale authentique, sans compromission, qui
propose des mesures et un programme complet, et compte bien présenter des
candidats lors des prochaines élections, présidentielles législatives et
municipales. Après avoir constitué une équipe solide, et convaincu d’éminentes
personnalités libérales de participer à l’aventure, Edouard Fillias annonce la
naissance officielle du premier parti politique libéral français le 1er mars
dernier.

Sollicité par tous les membres et sympathisants qu’AL compte aujourd’hui dans
ses rangs, approuvé par tous les responsables locaux et nationaux du parti,
Edouard Fillias est aujourd’hui le candidat qu’il nous faut pour porter les
couleurs libérales dans la course à la présidentielle. Fédérateur, brillant,
endurant, convaincu et déterminé, Edouard Fillias est aussi et surtout légitime
pour nous représenter, eut égard à ses années de militantisme comme nous venons
de le voir.

Nous déclarons aujourd’hui notre soutien solennel à sa candidature, et nous
engageons à travailler au succès de sa campagne par tous les moyens qui nous
seront donnés.

Récemment je parlais des comiques en politique. S’il est vrai que les socialo-cocos d’aujourd’hui nous font rire, il faut reconnaître à notre inénarrable gouvernement le don d’avoir porté la stupidité à un niveau inégalé. Ils en ont fait un art. Le terme « Arts Premiers » étant déjà pris, le 11^e art sera donc celui de la bêtise pure, car à ce stade là, c’est du prodige.

Monsieur Galopin de Vilezeaux de Puipeu s’intéresse à l’écologie. Pas à l’environnement, ce n’est pas assez poétique. Nous sommes le seul pays au monde d’ailleurs à avoir un ministère de l’écologie. Les autres ont un ministère de l’environnement. L’écologie étant une science dite « de la terre », j’attends un ministère de la vulcanologie, de la chimie, des mathématiques, de l’histoire (tiens, ça on l’a déjà puisque les parlementaires votent des lois pour réécrire l’histoire !), de la géographie etc. Nous sommes aussi le seul pays assez bête pour graver le principe de précaution dans le marbre de la constitution. Une chance que nos ancêtres pithécanthropes n’y aient pas pensé : ils auraient refusé le feu et les humains auraient disparu de la planète, bouffés par les gros chats.

Un tsunami vert nous submerge : le chantage de Monsieur Hulot, le charlatan de service, qui aurait perdu l’oreille de JC (pas Jésus Christ ni Jules César, l’autre…) et de sa fille et se chercherait un job ; les films qui nous dictent notre politique sur le réchauffement climatique en direct des USA (peut-être Al Gore est il en service commandé pour ruiner l’Europe), mais pas les livres, c’est trop compliqué pour nos politiques, ils préfèrent les images (on aurait pu porter à l’écran Etat d'Urgence de Michaël Crichton et couper les crédits des chercheurs payés pour nous faire croire que le ciel va nous tomber sur la tête mais que grâce à eux nous serons sauvés) ; la surenchère des Verts est à varier ; reste encore la pauvrette Corinne Lepage, mouette engluée dans la marée verte. Elle n’a pas pu instaurer de circulation alternée chez les pétroleurs de l’écologisme et les tenants du sous-développement durable.

Galopin, donc, a sévi. Il a pris des mesures. Un festival de crétinisme et d’ignorance ! Même Sarkozy saute discrètement en marche de ce train d’enfer avant qu’il ne s’écrase : je le comprends. Impossible d’être solidaire de ça ! Voyons ces mesures, notre commentaire et, en gras, ce que nous proposons :

Ø      Taxe charbon : elle va toucher les producteurs d’électricité (EDF) - donc en renchérir le coût pour les utilisateurs (vous, moi, les industriels) - les sidérurgistes et ceux qui utilisent l’acier (Alstom, Airbus*, PSA, Renault entre autres), mais pas leurs concurrents, ce qui les rendra moins compétitifs, donc accélèrera la désindustrialisation, créera du chômage etc. Or, la communauté européenne a mis en place des quotas échangeables pour le CO2 ; c’est bien plus efficace pour pousser les entreprises à investir dans la dépollution qu’une taxe qui va les priver des ressources nécessaires et sera utilisée à tout sauf à dépolluer. La taxe est d’ailleurs un droit à polluer. Elle exonère le pollueur, est généralement insuffisante pour dépolluer, enrichit l’état qui a intérêt à ce qu’elle continue à rentrer, donc elle ne sert pas à supprimer la pollution, et ne rend pas service au pollué qui ne sera pas indemnisé. C’est l’inverse même du principe pollueur payeur que notre ministricule invoque pourtant.

 §         *Mais dans le même temps il allonge une aide à Airbus !

 Nous, AL, souhaitons vraiment un système pollueur payeur basé sur des mécanismes assurantiels et sur les quotas échangeables pour le CO2 et divers autres polluants réglementés.

 

        ØRenforcement des taxes sur la pollution : déchets et TGAP. Ces taxes servent aujourd’hui à financer les 35 heures (source rapport de l’OCDE), et pas à dépolluer. Preuve de ce que je viens d’écrire plus haut.

 Pour AL, ces taxes devraient être supprimées avec les 35 heures et nous devrions mettre en place des mécanismes de quotas pour les polluants industriels et de responsabilité individuelle pour les déchets : recyclage, incitation à acheter moins d’emballages etc.  

 

   Ø      Renforcement de la taxe sur les nuisances sonores aériennes pour payer les doubles vitrages aux résidents proches des aéroports. Sachant qu’en général ils s’y sont installés en connaissance de cause et ont payé le terrain moins cher… un bel exemple d’irresponsabilité collective.

Pour nous, AL, il aurait mieux valu pousser la recherche sur des avions plus silencieux, comme le fait avec succès le MIT (le réservoir américain à prix Nobel).

 Ø      Une taxe carbone sur les importations des pays non signataires de Kyoto. Vous pensez que les américains vont laisser passer ça sans réagir ? Et les Chinois ? Et quid du consommateur ? Il paiera tout un peu plus cher alors que son pouvoir d’achat est en berne. Nous nous préparons une belle récession.

 

     Nous espérons que l’UE ne marchera pas !

 Ø      Augmentation de 75% des crédits publicité de l’ADEME.

 

     Chez AL nous croyons qu’il vaudrait mieux augmenter le budget recherche sur les renouvelables .

 Ø      Une taxe camion dans les Alpes. Pourquoi les Alpes ? Ailleurs ils ne polluent pas ? A Accous, dans les Pyrénées, en allant vers le Somport, les camions qui vont livrer Toyal dans un site plus que sensible parce qu’un député local a fait la grève de la faim pour que l’usine n’aille pas s’installer à Lacq, à 65 km, sur un site approprié, ne polluent pas ? Cette taxe concernera t-elle les transporteurs étrangers ?

    Nous autres libéraux préférons un péage généralisé pour les poids lourds, à l’allemande, avec suivi GPS.

Ø      Péage urbain : cela existe au moins à Londres, Singapour et dans quelques villes US. Mais les autoroutes sont gratuites et sauf Londres il n’y a pas de TIPP. Par ailleurs, libéralement parlant, c’est un moyen de fliquer les individus. Autant fournir directement au ministère de l’intérieur les emplois du temps de chaque citoyen motorisé. Aux US, seules les pénétrantes sont payantes d’ailleurs. Même Baupin est contre, c’est dire !

Nous voulons faire de la TIPP une redevance régionale au km parcouru, qui paiera exclusivement la voirie et les nuisances qui s’y rapportent, et non pas le RMI comme l’a autorisé Raffarin lorsqu’il a régionalisé en dépit du bon sens.