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La vérité scientifique sur les OGM : un point détaillé des études, analysées sans polémique par un vrai spécialiste, chercheur au CNRS, pour en finir avec la désinformation :
Les OGM, l'environnement et la santé - Marcel Kuntz - Editions Ellipses, collection l'esprit des sciences
www.editions-ellipses.fr

Manifeste des Alter-Libéraux par Edouard Fillias (& Co) aux Editions Michalon

La troisième voie : impasse ou espérance de Jean Louis Caccomo aux Presses Littéraires Editions www.lespresseslitteraires.com 

"Delanoë, zéro de conduite" : Par François Devoucoux du Buysson 

Le Logement par Vincent Bénard

"Sacrés fonctionnaires" : Par Ted Stanger

 

LE BLOG DE PARIS XIIe

 

Dimanche 30 mars 2008
Et allez donc, après les pêcheurs, voilà que d'autres mendiants font la queue, cette fois à Paris, de République à Nation en boucle fermée. Hier nous avions à la fois les retraités refusant de passer à  41 ans de cotisations et les handicapés trouvant trop juste l'allocation handicap.

Bien sûr que c'est trop juste.

Tout est trop juste : les salaires, les retraites, les allocations...

Notons que l'allocation handicap INTERDIT de travailler en même temps. Il faut choisir : être assisté et vivoter avec trois sous ou se trouver - difficilement - un job souvent à temps partiel et mal payé.

Mais qu'attend Monsieur-La-Rupture pour mettre un peu de liberté dans tout ça? Laisser les retraités et les handicapés aidés qui peuvent travailler améliorer leur revenu, qui cela gênerait-il? Accepter de limiter les retraites par répartition pour introduire peu à peu une part de capitalisation (avec le choix des prestataires), cela ne se fera pas en un jour, alors qu'attend- on pour commencer?

La CGT proteste sur le fait que d'un côté on repousse le temps de départ en retraite pour comptabiliser la sécurité sociale à taux plein, et de l'autre on pousse les seniors vers la sortie dès 57 ans, de sorte que seulement 38% des salariés sont en mesure d'avoir une retraite complète. Comment ne pas leur donner raison? Les dispositifs de départ en préretraite sont trop incitatifs pour les entreprises et coûtent une fortune à la collectivité.

Quand on aura remis à plat le code du travail, l'assurance maladie, le financement des retraites, supprimé les agences, hautes autorités et autres instances inutiles, divisé par deux le poids de la fonction publique, enrayé le parasitage de la société en arrêtant d'aider les oisifs à le rester indéfiniment, les Français ne seront plus dans la rue pour réclamer des oboles...

Mais quand?
par Christiane Chavane publié dans : Economie
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Vendredi 21 mars 2008

Des pêcheurs qui bloquent une régate dans le golfe du Morbihan... parce que le pétrole est trop cher. Dernièrement ils avaient obtenu de l'Elysée que "le surcoût du diesel soit reporté sur le poisson", comme s'ils avaient besoin d'un chef d'état pour calculer leur prix de vente. D'ailleurs vu le prix de la poiscaille sur les marchés on se dit qu'il n'y a pas que le pétrole qui soit cher. C'était insuffisant, maintenant ils veulent la suppression des charges sociales.

Quoiqu'on la voudrait tous, la suppression des charges sociales, au fonds!

Mais il faut bien que les retraites, l'assurance santé et l'assurance chômage soient payées par quelqu'un, donc ce qu'on supprime aux uns revient plus cher aux autres. Je ne parle évidemment pas des réformes que l'on pourrait faire car ce n'est pas mon propos du jour. Je me place dans le cas actuel.

Ce qui me fait enrager, c'est de voir que, de défense d'intérêts catégoriels en mesures d'aide aux uns et aux autres, la France est devenue un pays de mendiants, et qui plus est, de mendiants agressifs.

Nos pêcheurs qui pratiquent ouvertement la surpêche avec la bénédiction des pouvoirs publics (mais il faut leur rendre cette justice, ils ne sont pas les seuls), en demandent toujours plus. On a envie de leur demander comment font les autres - entre autres Espagnols et Italiens - qui ne passent pas leur temps à crier misère. Le pétrole est-il moins cher pour eux? Pour les charges sociales en revanche il ne soit pas y avoir photo : plus cher que les nôtres, cela paraît difficile.

On ne peut pas vraiment en vouloir aux pêcheurs, on peut même comprendre leur détresse, mais franchement, tous ces faiseurs de manche, ces demandeurs d'obole... ON EN A MARRE!

Et puis, rêvons un peu : si les pêcheurs se remettaient à la voile, ils ne dépendraient plus du pétrole!

par Christiane Chavane publié dans : Economie
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Mardi 26 février 2008
R.A.S.T.V.B. 
 
Le Kosovo est indépendant, notre Kouchner national est encore plus heureux que lorsqu’il se faisait photographier avec des sacs de riz. Les émeutes serbes, ça leur passera, avant que Poutine ne s’en mêle, ou ça ne leur passera pas et Vladimir va se fâcher. Si d’aventure il apparaissait ici ou là en Europe ou à ses portes des velléités d’indépendance autoproclamée (Catalogne, Macédoine, Kurdistan, Seine Saint Denis), ce ne pourrait être que purement fortuit.
 
Fidel Castro passe la main à son frère Raul. Il ne fait même pas semblant de faire ça démocratiquement. Au grand père du peuple succède le grand oncle.
 
Les Chypriotes votent communiste. Ils espèrent ainsi un rapprochement avec les Turcs de la partie occupée de l’île. Décidément la plaie du XXe siècle est toujours gangrénée.
 
Pendant ce temps l’Iran continue à préparer sa bombinette. Il faut bien que les Mollahs se défendent, avec toutes ces femmes voilées qui les entourent !
 
En France aussi tout baigne. Sauf cette histoire de pouvoir d’achat. Ah là là, qu’c’est embêtant ! Le panier de la ménagère est de plus en plus percé. Du coup on va créer une nouvelle armada de fonctionnaires vérificateurs : la Haute Autorité de la Concurrence. Et attention, on va faire raquer les distributeurs qui abusent des marges, hein ! A défaut d’améliorer le pouvoir d’achat ça remplira les caisses de l’état. Question intéressante : pourquoi l’un des premiers pays agricoles d’Europe vend-il les spaghettis et les yaourts plus cher que les autres ? La faute à Danone ou à Panzani ? Mais pourquoi Danone et Panzani vendent-ils les mêmes produits faits au même endroit moins cher ailleurs ? La faute à Carrefour et Auchan ? Carrefour et Auchan sont aussi implantés ailleurs. Et si Monsieur Fillon se demandait pourquoi la loi Royer a concentré les grandes surfaces dans nos campagnes, créant des situations de quasi monopole ? S’il se demandait pourquoi les commerçants en ville sont hors de prix et ferment les uns après les autres : quelle est la part des taxes locales, des impôts, des charges sociales dans ce désastre ? D’après le statisticien officiel et monopolistique (INSEE) la part de la fonction publique dans le coût des produits alimentaires est d’environ 14% en France contre 7% en Espagne. S’il vérifiait l’impact de la taxe professionnelle sur les marges ? S’il regardait de près pourquoi un salarié qui gagne 1000 euros nets en donne presque autant à Maman Sécu, Papa Urssaf, Tonton Assedic pour que son voisin qui n’en fout pas une touche le CMU, l’APL et des allocs pour ses 4 femmes et 28 gosses non élevés (voir affaire de l’Imam de Vénissieux); ou pour qu’un ancien syndicaliste à plein temps réintégrant son corps d’origine 6 mois avant la retraite (tout en étant dispensé d’y travailler) puisse prendre une retraite à 75% de son dernier et confortable salaire sans avoir jamais cotisé un centime (pour plus de détails je vous renvoie au blog de notre ami Caccomo, en lien permanent).
Et peut-être aussi devrait-il se poser des questions sur le fonctionnement de la PAC.
par Christiane Chavane publié dans : Economie
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Jeudi 21 février 2008
Nicolas Sarkozy le libéralissime visite le nouveau site de SITA-SUEZ : unité de dépollution installée fort à propos sur l'ancien site de Metaleurop, société qui avait fait faillite et dont les charmants patrons s'étaient fait la malle, en laissant 830 personnes au chômage et un sité pollué jusqu'à l'os par les métaux lourds largement utilisés par cette usine d'un autre temps.

C'était une de ces faillites qui illustrent parfaitement le côté Ubuesque de notre administration. Metaleurop était un site classé avec des contraintes dures, mais il suffisait que le patron dise que s'il fallait se mettre aux normes il y aurait fermeture et licenciements... Ce petit jeu a duré des années. Ce monsieur devait avoir de bons amis bien placés, ou bien je ne me l'explique pas. Le chantage à l'emploi dans une zone déjà durement touchée par le chômage, c'est classique. Circulez ya rien à voir. 

Malheureusement l'usine était aussi mal gérée que pourrie. L'argent, ne nous inquiétons pas, n'a pas été perdu pour tout le monde. Il doit dormir quelque part dans un coffre blindé de banque étrangère.

En finir avec ce capitalisme là, certes oui, mais l'administration est la première complice, elle qui enquiquine jusqu'à l'absurde les petites sociétés dont le patron n'a pas le bras assez long...

Et c'est là que ça dérape; je suis dégoûtée. Je viens d'écrire quelque chose de positif (pour une fois; j'aimerais le faire plus souvent, cela me rassurerait sur l'avenir de ce pays) sur l'école, il faut qu'il gâche tout en se laissant encore aller à son fantasme interventionniste le plus délirant. Je cite :

Le président a profité de sa visite pour proposer la création d'un "fonds national pour la réindustrialisation" des zones en reconversion. "On va en débattre, c'est une proposition que je lance. Je me demande si on n'a pas intérêt à demander aux entreprises d'investir dans un fonds national" pour ces sites, a-t-il déclaré. Ce fonds serait "éventuellement abondé par l'Etat qui pourrait être un investisseur efficace", aux côtés des collectivités et des entreprises, a-t-il précisé lors d'une table-ronde.

La coupe est pleine; nos entreprises n'arrivent pas à investir, elles sont sous-capitalisées, et il faudrait encore qu'elles raquent pour faire des investissements d'état version Keynes, inutiles et coûteux, au nom d'une solidarité avec des sites désindustrialisés? Mais pourquoi donc sont-ils désindustrialisés? Laissez donc les investisseurs investir où ils veulent et aidez plutôt les chômeurs à quitter les zones sans travail pour aller dans des zones avec travail. Un peu de souplesse dans la politique du logement par exemple, en protégeant moins indûment les locataires et en changeant de politique "sociale" du logement, un peu plus de rapidité dans les actes de vente, un peu de facilité pour accéder à la propriété, mais aussi pour en sortir et acheter ailleurs... Et si ses endroits ne trouvent pas preneur, les collectivités locales peuvent peut-être se demander comment les rendre plus attrayants au lieu de pleurnicher après les subventions de l'Elysée et de faire les poches des entrepreneurs d'autres régions.

par Christiane Chavane publié dans : Economie
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Mercredi 13 février 2008

PARIS - Dans un entretien au "Figaro", Jean-Louis Borloo confirme que, dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, plusieurs lignes TGV seront prolongées, avec "un appel d'offres pour la ligne Tours-Bordeaux", qui "représente un investissement de sept milliards d'euros". "De même, on prolonge les lignes entre Le Mans et Rennes, Baudrecourt et Strasbourg, ainsi que le contournement de Nîmes et Montpellier".

"Ce n'est qu'un début, nous lançons les études pour les lignes transversales: entre Nantes et Lyon en passant par Nevers, entre Toulouse et Narbonne, Nîmes et Perpignan", précise-t-il. "Ces lignes seront complétées par une radiale vers Clermont-Ferrand: nous relierons ainsi la France, l'Espagne et l'Italie en organisant la grande traversée est-ouest par le sud".

"L'objectif c'est bien de faire diminuer considérablement le trafic des camions, notamment étrangers. Une étude entre Nîmes et Montpellier montre que quatre camions sur cinq sont étrangers", souligne le ministre de l'Ecologie. "Nous voulons avec les transporteurs routiers organiser les transferts route-rail sur les grandes distances". AP

IL FAUT QUE JE ME PINCE POUR VERIFIER QUE JE NE SUIS PAS EN TRAIN DE FAIRE UN CAUCHEMAR!

Actuellement le rail est aux mains d'une entreprise d'état dont la gestion est pour le moins calamiteuse. Le fret est soi-disant libéré, mais tenu d'en passer par RFF dont les interactions avec la SNCF sont plus qu'opaques. Non seulement nous refusons de libérer le transport voyageurs, mais la SNCF s'emploie activement à dégoûter les entreprises de faire appel à ses services pour le transport de marchandises.

Monsieur Borloo a constaté une évidence : entre Nîmes et Montpellier 4 camions sur 5 sont étrangers. Et s'est-il demandé si les routiers en question étaient prêts à faire le trajet en TGV et à quelles conditions? Ces camions font-ils le trajet Espagne-Italie ou n'est ce pas plutôt Espagne-Europe du Nord et Italie-Europe du Nord? La construction (privée) du viaduc de Millau a d'ailleurs détourné sur cette route des poids lourds qui prenaient plutôt la A7, ce qui explique sans doute la présence de camions italiens. Nous sommes à la croisée des chemins et recevons de nombreux poids lourds de transit. Laissons offrir aux transporteurs des services concurrentiels et de qualité, mais ce n'est pas à l'état de décider des itinéraires. S'il y avait vraiment un marché en ce domaine, d'ailleurs, les offres fleuriraient, puisque la dérèglementation est faite.

Les études de marché d'une entreprise ont-elles vocation à être faites par le ministère de "l'écologie et du développement durable" (un titre grotesque, mais avant que nos z-élites fassent la différence entre l'écologie et l'environnement, la terre a le temps de s'arrêter de tourner)?

par Christiane Chavane publié dans : Economie
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