NOS ELUS DERAILLENT

Les députés européens viennent de voter sur un sujet crucial : la libéralisation du rail. Deux questions leur ont été posées :

1) acceptez vous que le transport voyageurs international soit ouvert à la concurrence?

2) acceptez vous que le transport voyageurs national soit ouvert à la concurrence?

Sachant que, bien qu'on n'en voit pas la couleur en France, le transport de marchandises est libre depuis janvier 2007. Encore faut-il que lorsqu'un opérateur privé organise un transport, les cheminots SNCF ne bloquent pas les voies, mais cela est une autre histoire!

A la première question, les députés européens ont massivement voté oui. Bien entendu nos communistes, socialistes, verts, front national, et villiéristes ont dit non, il fallait s'y attendre.

La deuxième question passait en seconde lecture, il fallait donc une majorité qualifiée. Or nos députés UMP et UDF se sont mis du côté des socialo-coco-verts, à l'exception de 3 courageux qui n'ont pas dû lire les consignes du parti. Résultat, même si le oui était majoritaire, il était insuffisant pour que le vote passe. Ils se font appeler libéraux? Le monopole de la SNCF et des grèves à répétition a de beaux jours devant lui puisque la question ne pourra plus être reposée avant 2012. La gabegie peut continuer et le contribuable peut compter les plumes qui lui restent. N'oublions pas qu'en Europe de l'Ouest la SNCF est le seul service public du rail qui n'ait pas été au moins restructuré, à défaut d'être privatisé. Quant aux voyageurs-otages-usagers, ce n'est pas demain la veille qu'ils pourront choisir leur transporteur.

Il faut remarquer que beaucoup d'élus socialistes allemands et anglais ont voté oui et que les espagnols se sont abstenus.

Question : nos élus sont ils payés pour nous représenter ou bien sont-ils là pour représenter les syndicats de la Ponction Publique? A moins que ce ne soit des cocos embusqués sous une étiquette de droite, et l'électeur aurait été trompé?