PARTI LIBERAL DEMOCRATE

Le gouvernement tente courageusement de lutter contre l'immigration clandestine, et se propose de faire expulser un certain nombre de personnes qui n'ont rien à faire chez nous.

Peu importe combien, c'est la manière qui est curieuse. Ou plutôt la façon dont l'administration fait preuve de zèle à mauvais escient, ou avec une mauvaise foi invraisemblable.

Du coup la presse se fait  l'écho d'injustices flagrantes : ici une mémé grabataire que l'on veut chasser de chez son fils parce qu'elle n'a pas de carte de séjour, là un avocat inscrit au bareau depuis 42 ans, et dont on s'aperçoit d'un coup qu'il est Malien et qu'il manque une virgule sur son dossier.

Bien évidemment ce n'est pas Sarkozy qui est à l'origine de ces dérives ubuesques. Le ministre demande aux fonctionnaires d'être vigilants, ceux ci ne sont pas d'accord, ils font du sabotage et multiplient volontairement les bavures. C'est ça aussi le troisième tour social.

Dans le même temps, certaines assistantes sociales déploient une énergie sans bornes pour faire obtenir des "droits à" à des gens qui eux, devraient être remis dans le premier avion. Une véritable complicité à l'immigration clandestine. Des affaires comme celle de la rue de la Banque, avec l'aide d'élus locaux, nous le montrent régulièrement. 

Difficile de réformer un pays quand l'administration est aux mains de petits terroristes en herbe jouant de leur privilège de petits chéfaillons locaux. Le "manque de discernement" devrait être un critère d'incompétence justifiant d'envoyer ces gens sévir ailleurs. Trop nombreux, ils sont en plus nuisibles et n'obéissent aux consignes qui leur sont données que pour les caricaturer, à contre-sens. 

Pendant ce temps les brigades de police de nuit de Paris ne peuvent plus faire réparer des voitures à bout de souffle ni les changer. Pas assez nombreux, pas assez payés, pas assez équipés. 

C'est toute la fonction publique qu'il faut revoir d'urgence : plus de gens de terrain, moins d'administratifs. Pour que l'état puisse accomplir ses tâches régaliennes, il est indispensable de procéder à un soigneux rééquilibrage. Et de tailler sans état d'âme les branches pourries!

Je commenterai le rapport de la commission Attali quand je l'aurai lu, mais déjà, le fait que les gauchistes de tout poil hurlent me donnent envie de lui dire bravo! Pour quelqu'un qui a poussé Mitterrand à nationaliser les banques... Ce serait il rendu compte de son erreur? Ce n'est pas son genre.

La presse a largement détaillé les conclusions du procès et je ne vais pas faire un copier-coller. En gros, Total a été estimé responsable, donc condamné à payer des indemnités aux victimes, en plus d'une forte amende. Toutes les associations écologiques se réjouissent de l'indemnité obtenue et estiment qu'il s'agit d'une première car la justice a pu établir des responsabilités précises, donc, dorénavant, les pollueurs paieront.

Total a fait appel.

La seule qui trouve l'indemnité trop faible est Corinne Lepage. Décidément elle n'a rien appris, depuis que pour pousser du col son jeune cabinet d'avocat, elle a refusé tout arrangement à l'amiable avec les naufrageurs de l'Amoco Cadix, de sorte que le procès s'est éternisé et que le résultat obtenu fut bien moindre que ce que proposait le "coupable" au départ. Bon, cela a fait sa notoriété et lui a permis de devenir ministre, comme quoi l'incompétence est toujours récompensée.

Il est évidemment hors de question de refaire ici le procès. Néanmoins les comptes-rendus me laissent pensive. Comme j'ai une formation scientifique je ne puis m'empêcher de trouver certaines choses illogiques.

Les faits : 
-Total affrète un navire de 15 ans d'âge (ce qui est peu) afin de faire transporter du pétrole.
- Le navire présente un certificat de navigabilité récent en bonne et due forme.
- Il fait naufrage.

Les questions :
 - Etait-il en mauvais état ?
Si oui, le certificat a été obtenu frauduleusement. L'auteur du certificat est coupable. L'armateur aussi s'il a versé des pots de vin. Pas Total, qui n'en sait rien.
 - Si non, ce n'est qu'un accident. Le capitaine est il un incapable payé au rabais?
Si oui, l'armateur est coupable. Pas Total qui n'en sait rien.
- Si non, c'est la faute à pas de chance. Total n'y est pour rien.

Les condamnations :
- le capitaine est relaxé. C'est un capitaine compétent qui n'a commis aucune faute.
- le certificateur est condamné, ainsi que le propriétaire. Fraude ou incompétence, le résultat est le même.
- Total est condamné. Coupable de transporter du pétrole?

Mais Total est solvable. Voilà le problème! En France on peut tout faire et le pire, du moment qu'on n'est pas solvable. Et il faut trouver un moyen de réparer financièrement les dégâts au delà du forfait du FIPOL. Si ce n'est Total, c'est l'état, alors à tout prendre...

Le certificateur ayant été lourdement condamné, on conçoit que le souhait du juge soit d efaire partager les torts, n'imaginant pas que le client (Total) puisse ignorer le mauvais état du bateau. C'est la moindre ses choses (hier une dépêche avait dit qu'il était relaxé). Mais tout de même ça a du mal à passer. Pourtant je peux vous garantir que je n'ai pas d'actions de Total et aucune sympathie particulière non plus. Si demain je monte dans un bus de la RATP, qu'il a un accident et que je suis la plus "riche" des 3 passagers, je vais payer les dégâts parce que j'aurais dû m'assurer que le bus avait passé son contrôle technique et que le conducteur avait son permis?

Il n'en reste pas moins que les associations écologistes ont raison de se réjouir que l'on recherche enfin des responsables aux dégâts commis sur l'environnement. Elles ont raison de dire que la société civile est plus forte que l'état pour gérer ces problèmes. Elles ne vont pourtant pas au bout de leur raisonnement.

Le bout du raisonnement, c'est que : puisque la société civile est capable de déterminer les culpabilités, elle est aussi capable de prendre les précautions élémentaires pour qu'il n'y ait plus d'Erika. Le FIPOL ne sert à rien. Il faut le supprimer. Les contrôles étatiques inefficaces de l'Union Européenne, mis en place après l'Amoco Cadix (sur proposition de Lepage), ne servent à rien et doivent être supprimés. Afin d'éviter d'encombrer les tribunaux avec des procès coûteux et interminables et pour que les victimes soient bien et rapidement indemnisées, il convient d'obliger les navires à s'assurer auprès de compagnies agréées, donc solvables, qui pourront (parce que c'est dans leur intérêt), faire expertiser les bateaux avant de les prendre comme clients. On remet au privé ce que le public ne sait pas faire. Je n'invente rien, ce système fonctionne aux USA. Dans le cas qui nous occupe, s'il s'agit d'un simple accident, l'assureur aurait payé sans le moindre procès et les victimes n'auraient pas attendu 10 ans (ou plus si appel).

Quel succès! Notre arrondissement sera la vedette des municipales, qu'on se le dise. Là où l'UMP mobilise carrément une vedette de la TV et un ministre, le Modem s'offre une ex-ministre.

Ex et has been, mais on fait ce qu'on peut.

Madame Corinne Lepage, grande écologiste qui inventa la circulation alternée les jours de pollution, sera tête de liste du Modem dans le XIIe.

Après avoir quitté le ministère de l'environnement, en 93, elle avait tenté de se présenter aux Législatives dans le XIe arrondissement de Paris, en évinçant Devaquet. Heureux résultat, puisqu'elle fit passer la gauche. Georges Sarre doit lui en être reconnaissant.

Depuis Madame Lepage ne parvient pas à revenir sur la scène politique. Elle essaye pourtant. Elle a même tenté de venir conseiller Alternative Libérale sur l'environnement. Malheureusement pour elle, nous n'avons pas la même conception constructiviste et punitive des solutions environnementales.

Elle a fondé Cap 21, une association destinée à promouvoir sa candidature à la présidentielle. Encore un loupé. Cap 21 est en perte de vitesse si tant est que cette association ait jamais réussi à démarrer. Il en reste un programme insipide.

Donc, elle drague du côté de Bayrou. L'ayant aidé lors de la campagne présidentielle, il lui renvoie l'ascenseur et lui offre une chance de prendre une veste aux municipales. Au fait n'est ce pas l'une des raisons de son échec? Une aide pareille, ça vous plombe!

Décidément on ne sait plus pour qui ne pas voter dans le XIIE.

Le PS fait simple en reconduisant Martine Blumenthal. C'est gentil de leur part. Au moins là on s'y retrouve. Madame Blumenthal est loin d'être le maire que je souhaite pour notre arrondissement, mais au moins a-t-elle l'avantage de connaître le secteur, ce qui me semble tout de même primordial pour des municipales.

AL ne fera pas de liste dans le XIIE à moins que je ne me fâche rouge devant ce Grand Guignol qui se joue. D'ici que Carla Bruni pose sa candidature à la Mairie de Paris il n'y a pas loin.

Si je suis candidate ce sera sur une liste parallèle, et je l'annoncerai sur ce blog.